來自中國外匯交易中心的最新數(shù)據(jù)顯示，6月1日人民幣對美元匯率中間價報6.4837，連續(xù)第五個交易日改寫匯改以來新高紀(jì)錄。 所謂人民幣中間價，可以簡單理解為人民幣“官方匯率”。前一交易日，人民幣對美元匯率中間價報6.4845。 由于5月31日美國公布的部分經(jīng)濟數(shù)據(jù)不盡如人意，一度令美元兌主要貨幣走高。不過，在市場對于歐債危機擔(dān)憂情緒逐步緩和的背景下，國際匯市美元重新回落整理。受此影響，人民幣對美元匯率中間價在6月的首個交易日再創(chuàng)新高。 值得一提的是，隨著人民幣持續(xù)大幅升值，據(jù)新華海外財經(jīng)報道，一些在內(nèi)地開展業(yè)務(wù)的境外企業(yè)已掀起通過衍生品市場對沖人民幣匯率風(fēng)險的熱潮。 報道稱，過去一年人民幣累計升值5%，而且中國政府目前允許一定限度的人民幣境外使用，這使企業(yè)利用人民幣計價的金融工具對沖風(fēng)險變得更加容易。 之前，無本金交割遠期（NDF）是唯一可行的風(fēng)險對沖工具。NDF在中國大陸以外交易，不涉及人民幣本金的交割。 一些大型外資企業(yè)已經(jīng)開始進行人民幣套期保值操作，其中包括化工及制藥企業(yè)德國拜耳公司（Bayer AG）；該公司從美國向中國輸入產(chǎn)品。一位發(fā)言人表示，拜耳公司預(yù)計到2015年中國業(yè)務(wù)收入將超過70億美元，遠遠高于2009年的30億美元。 印度電力公司Lanco Infratech Ltd.首席財務(wù)長J. Suresh Kumar曾在5月初表示，公司針對與中國供應(yīng)商2010年的合約進行了人民幣套期保值，以鎖定匯率。 外資企業(yè)也開始通過發(fā)行人民幣債券來對沖匯率風(fēng)險，大眾汽車（Volkswagen AG）就在其列；該公司上個月發(fā)行了人民幣15億元（合2.31億美元）債券，成為首個發(fā)行人民幣債券的汽車制造商。 大眾汽車面臨的主要外匯風(fēng)險是美元對歐元及人民幣對歐元匯率的波動，因為該公司大部分汽車在歐洲生產(chǎn)，并出口至美國和中國。 不過，考慮到人民幣匯率機制前景的不確定性，安捷倫科技公司（Agilent Technologies Inc.）等一些在中國運營的外資企業(yè)則在對沖人民幣匯率風(fēng)險問題上持觀望態(tài)度。 Regions Capital Markets駐亞特蘭大的外匯部門副總裁Michael Zelickson表示，該部門經(jīng)常接到美國企業(yè)司庫的電話，詢問如何對沖人民幣匯率風(fēng)險，尤其是進口中國商品帶來的貿(mào)易結(jié)算敞口。他說這可能是目前最熱門的話題之一。 但這些問詢很少轉(zhuǎn)化成真正的對沖交易。他說，大家等待人民幣出現(xiàn)大幅波動后再采取行動。 渣打銀行（Standard Chartered Bank）的中國外匯市場銷售部門負責(zé)人Fabian Chan表示，對中國企業(yè)而言，人民幣對美元在2010年年中恢復(fù)升值趨勢意味著外匯對沖操作肯定會增加。 Chan表示，之前某些中國企業(yè)大舉押注人民幣匯率走向，結(jié)果2008年年中人民幣升值7%，而且全球爆發(fā)金融危機，這些企業(yè)損失慘重�，F(xiàn)在企業(yè)及國有實體更為明智，它們使用對沖工具來規(guī)避匯率波動風(fēng)險，而非作為營利工具。 寶鋼集團有限公司董事長徐樂江3月份曾表示，中國政府一直鼓勵企業(yè)、尤其是涉足大宗商品市場的企業(yè)嘗試外匯套期保值，但并未發(fā)布任何具體指示。 中國的其他國有企業(yè)也開始考慮進行首次對沖操作。全球第四大鎳生產(chǎn)企業(yè)金川集團有限公司董事長楊志強3月份曾表示，對該公司而言，風(fēng)險對沖是一個全新的領(lǐng)域，不能輕舉妄動，但公司正在進行相關(guān)研究。
相關(guān)資料:
1,黃金T+D 和 紙黃金 交易的比較
2,黃金T+D 與 黃金期貨 交易的比較
3,黃金“T+D”規(guī)定
4,黃金T+D介紹
5,黃金T+D在線預(yù)約開戶
6,黃金T+D在線問答
|
【
