最近三個月，日元兌美元飆升17%。日元如此凌厲的漲勢，已經(jīng)嚴重影響到日本的出口經(jīng)濟。日本財務(wù)省周一公布數(shù)據(jù)顯示，日本11月貿(mào)易逆差為2234億日元，預(yù)期為赤字2575億日元，這是1980年來首次連續(xù)第二個月出現(xiàn)逆差。日本11月進口較上年同期下降14.4%，出口較上年同期下降26.7%。日本11月進口大幅下降，表明隨著經(jīng)濟衰退程度加劇，更多工廠將面臨倒閉，且將出現(xiàn)更多裁員。日本國內(nèi)生產(chǎn)總值GDP過去兩個季度出現(xiàn)萎縮，宣告全球第二大經(jīng)濟體陷入了2001年來的首次衰退。
日元兌美元今年以來累計上漲26%，漲幅為1987年來之最，僅僅過去三個月的漲幅就達到了17%。日元升值威脅到日本實體經(jīng)濟，日本央行“被逼”下調(diào)基準利率至0.1%，但未能阻止日元的升勢。日元的飆升引起日本官員的不安，日本財務(wù)大臣中川昭一等政府多次表示，如果匯率快速波動對日本經(jīng)濟不利，將會采取必要的措施來應(yīng)對當前局面。由此也引發(fā)了市場對日本央行將入市干預(yù)行動的猜測。全球經(jīng)濟正陷入長期的深度衰退之中，出于避險買盤的需要，加上其他央行與日本利率的逐漸縮窄，相對美元，日元顯得更加穩(wěn)妥。而投資者套息交易的平倉也使得日元漲勢得以繼續(xù)，巴克萊資本則預(yù)計美元/日元將在明年中期之前跌破85.0。
美國白宮周五公布了一項174億美元的汽車業(yè)救助方案，以避免底特律汽車巨頭破產(chǎn)命運。根據(jù)白宮公布的方案，通用汽車將在12月和明年1月共計獲得94億美元的貸款，將于明年2月獲得40億美元貸款。2月貸款的發(fā)放將視國會是否批準劃撥財政部不良資產(chǎn)救助計劃（TARP）中的第二批3500億美元貸款而定。根據(jù)方案的協(xié)議條款，汽車廠商必須接受包括薪酬限制、燃油節(jié)能和汽車尾氣排放標準、負債清償、員工福利等一系列協(xié)議。美國總統(tǒng)布什闡述了救助汽車業(yè)的緣由：“在正常的經(jīng)濟環(huán)境下，我會說這是經(jīng)營不善的企業(yè)必須付出的代價，并且不會出手干預(yù)阻止汽車制造商的破產(chǎn)，但在美國遭受金融危機的情況下，放任汽車業(yè)崩潰是不負責任的行為，汽車市場一旦出現(xiàn)混亂的破產(chǎn)或清算局面，將會令就業(yè)市場進一步惡化，經(jīng)濟也都面臨崩潰的邊緣。
174億美元的汽車救助方案，雖不至于令美國汽車業(yè)起死回生，但也總算是雪中送炭，一解燃眉之急。白宮公布的汽車業(yè)救助方案至少使美國經(jīng)濟不會更快的陷入深度衰退，此舉可視為美元的短期利好，但基本面的不足令市場仍然繼續(xù)看跌美元。金融機構(gòu)的去杠桿化操作已使市場中的風險偏好明顯降低，而美國實行的低利率政策和量化寬松財政政策嚴重削弱了美元資產(chǎn)的吸引力，美元后市走勢仍不容樂觀，尤其是兌日元的走勢。
現(xiàn)貨金周一亞市早盤，受美元走軟及油價走高的提振，金價早盤略有上漲。上周五受需求擔憂影響，油價一度跌至32.40美元/桶的低位，再度刷新了04年2月以來的新低。油價周五的走低一定程度拖累了金價的表現(xiàn)，現(xiàn)貨金周五收盤則出現(xiàn)難得“兩連陰”，金價也趁機清洗部分不堅定的多頭投資者。金價上周上沖880未果后，出現(xiàn)大量的獲利賣價打壓了金價走低至829.10美元/盎司。盤中雖一度跌破5日均線，但受到10日均線的強有力支持，金價多頭表現(xiàn)仍為強勁。周一油價大幅高開至42.77美元/桶，油價重新站回在40美元/桶上方對穩(wěn)定商品市場人氣有極大的提振作用，周一金價有望繼續(xù)站穩(wěn)于10日均線后，重新測試5日均線和850美元的壓力。日內(nèi)金價如果突破850美元，不妨跟進做多，目標價位看高至上周高點880美元/盎司，注意止損。
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