中國“新絲綢之路”挑戰(zhàn)美元霸權(quán)，金價上漲空間再打開

　　巴拿馬運(yùn)河是人類歷史上最偉大的工程成就之一。其橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋和大西洋，是重要的航運(yùn)要道，被譽(yù)為世界七大工程奇跡之一的“世界橋梁”。
　　
　　使用這一捷徑需要支付的費(fèi)用很高：單程通行費(fèi)高達(dá)37.5萬美金。但它值這個錢。在巴拿馬運(yùn)河開通前，大西洋和太平洋之間只有一條路線：繞過南美洲尖端長達(dá)7842英里的路程。此路程要花費(fèi)數(shù)周時間，燃油費(fèi)用達(dá)數(shù)十萬美金。
　　
　　巴拿馬運(yùn)河由美國于20世紀(jì)初期建造，用今天的美元計算，成本為90億美元。這在當(dāng)時是美國歷史上最昂貴的建筑工程。
　　
　　因此，當(dāng)其他國際（包括德國和日本）試圖在尼加拉瓜附近建造第二條運(yùn)河時，美國不同意。尼加拉瓜運(yùn)河距離巴拿馬運(yùn)河僅500英里，會削弱巴拿馬運(yùn)河的價值。
　　
　　1912年，美國軍隊甚至占領(lǐng)了尼加拉瓜，以確保不會建造尼加拉瓜運(yùn)河。然而，所有這一切將會發(fā)生變化……
　　
　　中國正準(zhǔn)備建造尼加拉瓜運(yùn)河。正如巴拿馬運(yùn)河，尼加拉瓜運(yùn)河將是船只穿過中美洲的捷徑。如果計劃實(shí)施，中國將在10年內(nèi)完成運(yùn)河的建造。
　　
　　InternationalMan.com資深編輯Nick Giambruno撰文表示，“重要的是：尼加拉瓜運(yùn)河只是中國建設(shè)戰(zhàn)略基建以繞開美國控制的更大策略的一小部分。這一戰(zhàn)略的重點(diǎn)是‘新絲綢之路’。如果中國實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，‘新絲綢之路’將幫助中國挑戰(zhàn)美國的世界霸權(quán)地位�！�
　　
　　雄心勃勃的基建項目：“新絲綢之路”
　　
　　過去1000多年間，古代絲綢之路是世界上最重要的陸路通道。長達(dá)4000英里，古代絲綢之路穿過一系列國家和文明，并將中國和歐洲連接起來。商人馬可波羅就是通過這條路去東方的。
　　
　　如今，中國的“新絲綢之路”包括高速鐵路、高速公路、光纖電纜、能源管道、海港和機(jī)場。它將連接歐洲大西洋海岸與亞洲太平洋海岸。這是世界上最大的基建項目。
　　
　　中國主席習(xí)近平于2013年底宣布了這一宏偉計劃。Nick Giambruno表示，“中國政府一致通過這一計劃。他們是有長遠(yuǎn)打算的規(guī)劃者。當(dāng)他們作出這一級別的戰(zhàn)略決定時，他們是堅定的。此外，中國領(lǐng)導(dǎo)人有政治意愿、財政的、技術(shù)的及物質(zhì)資源讓這一計劃成為現(xiàn)實(shí)�！�
　　
　　該計劃依然處于早期，但重要的部分已經(jīng)落實(shí)。去年年底，一輛載有貨物的集裝箱貨車離開中國義烏，21天后到達(dá)西班牙馬德里。這是通過義烏-馬德里路線穿過亞歐大陸的第一批發(fā)貨。義烏-馬德里路線是目前世界上最長的火車路線，也是“新絲綢之路”的第一個組成部分之一。
　　
　　Nick Giambruno在文中表示，“總之，‘新絲綢之路’在對美國的全球霸權(quán)構(gòu)成挑戰(zhàn)時，也會連帶著取代美元的全球唯一霸主地位。因此，中國的‘絲綢之路’項目準(zhǔn)備在黃金市場做出第一個大動作也不足為奇�！�
　　
　　中國的黃金：對美元統(tǒng)治地位的威脅
　　
　　據(jù)亞洲最近報道，中國400億美元的“新絲綢之路”基金將競購哈薩克斯坦的一個金礦。
　　
　　哈薩克斯坦Vasilkovskoye金礦歸嘉能可(Glencore)所有。該金礦去年黃金產(chǎn)量為38萬盎司。“新絲綢之路”基金正考慮出價20億美元購買它。
　　
　　這只是一個開始……中國將繼續(xù)為“新絲綢之路”建造新的基建，并繼續(xù)積累更多的黃金。這對美國并不是好消息。
　　
　　Nick Giambruno最后表示，“很多人并沒有意識到，如果美元失去其作為全球儲備貨幣的地位，美元將會崩塌。”而一旦美元的儲備貨幣地位受到?jīng)_擊，那么全球央行料會更加青睞黃金，在此狀況下，以美元計價的黃金價格究竟能夠上漲到什么水平，似乎在當(dāng)下甚至都是難以猜測的。