原油收盤：API原油庫存意外錄得大增 油價(jià)周二漲幅收窄 盤中一度刷新數(shù)周高位

　　受新冠疫苗研發(fā)進(jìn)展的正面消息帶動(dòng)，油價(jià)周二(7月21日)盤中刷新數(shù)周高位。美國石油協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，上周原油庫存意外錄得大增，隨后美油和布油漲幅收窄。截至收盤，美國WTI原油9月期貨上漲1.15美元，報(bào)41.96美元/桶，漲幅2.8%，早前曾一度觸及42.51美元/桶的盤中高點(diǎn)；布倫特原油9月期貨上漲1.08美元，報(bào)44.36美元/桶，漲幅2.5%。
　　
　　基本面利好因素：
　　
　　北京時(shí)間周三，美國石油協(xié)會(huì)(API)公布的數(shù)據(jù)顯示，截至7月17日當(dāng)周，汽油庫存減少201.9萬桶，此前預(yù)期為減少117.5萬桶；API精煉油庫存減少135.7萬桶，預(yù)期減少55萬桶；上周原油進(jìn)口減少82.5萬桶/日。
　　
　　北京時(shí)間上周六，美國油服公司貝克休斯(Baker Hughes)公布的數(shù)據(jù)顯示，截至7月17日當(dāng)周，石油鉆井總數(shù)減少7座至181座，當(dāng)周天然氣鉆井總數(shù)仍為75座；總鉆井總數(shù)減少7座至258座。美國鉆井公司連續(xù)第11周削減石油鉆井平臺(tái)數(shù)量、天然氣鉆井平臺(tái)數(shù)量至歷史新低。數(shù)據(jù)公布后，美、布兩油短線波動(dòng)不大。
　　
　　北京時(shí)間上周三，美國能源信息署(EIA)公布的數(shù)據(jù)顯示，截至7月10日當(dāng)周，美國除卻戰(zhàn)略儲(chǔ)備的商業(yè)原油庫存大幅減少，實(shí)際減少749.3萬桶預(yù)期減少8.8萬桶，前值增加565.4萬桶，原油庫存變化值創(chuàng)1月3日當(dāng)周（28周）以來新低；汽油庫存實(shí)際公布減少314.70萬桶，預(yù)期減少108萬桶，前值減少483.9萬桶；精煉油庫存實(shí)際公布減少45.30萬桶，預(yù)期增加138.4萬桶，前值增加313.5萬桶。
　　
　　歐佩克認(rèn)為，隨著世界各地經(jīng)濟(jì)重新開放，市場出現(xiàn)了令人鼓舞的改善跡象。雖然在一些地方可能會(huì)重新實(shí)施局部封鎖措施，但無論是在實(shí)物市場還是期貨市場，復(fù)蘇跡象都很明顯。歐佩克宣布，減產(chǎn)令將進(jìn)入第二階段，減產(chǎn)規(guī)模下調(diào)200萬桶，至770萬桶/日。歐佩克預(yù)計(jì)，受到疫情影響，今年能源需求的季節(jié)性表現(xiàn)將更加明顯，未來民眾對公共交通工具的需求有望回升，對于產(chǎn)油國而言，減產(chǎn)令調(diào)整對能源出口的影響是有限的。
　　
　　基本面利空因素：
　　
　　北京時(shí)間周三，美國石油協(xié)會(huì)(API)公布的數(shù)據(jù)顯示，截至7月17日當(dāng)周，API原油庫存大幅增加754.4萬桶至5.31億桶，此前預(yù)期為減少195萬桶，前值為減少832.2萬桶；庫欣原油庫存增加71.6萬桶，高于前值增加54.8萬桶。API數(shù)據(jù)公布后，美、布兩油短線小幅下挫。
　　
　　雖然燃料需求已從4月銳減30%中復(fù)蘇，但消費(fèi)量仍低于疫情前的水平。隨著疫情再起，美國汽油零售需求再次下降。輝立期貨的大宗商品經(jīng)理Avtar Sandu表示：“永無止境的新冠疫情可能迫使各國重新采取封鎖措施，這將減緩經(jīng)濟(jì)增長并抑制能源需求�！�
　　
　　隨著疫情每日新增確診病例數(shù)量激增至超過20萬，疫情在全球多個(gè)國家(尤其是在美國)出現(xiàn)了第二次大規(guī)模流行。通過對二次疫情的影響進(jìn)行建模分析，Rystad Energy 預(yù)計(jì)2020年全球原油需求或?qū)⑾陆抵?650萬桶/日，低于基于疫情恢復(fù)估計(jì)的8900萬桶/日。
　　
　　對美國等國的第二波疫情的擔(dān)憂，抑制了油價(jià)反彈。約翰霍普金斯大學(xué)(Johns Hopkins University)匯編的數(shù)據(jù)顯示，上周六美國確診病例超過7萬例，連續(xù)兩天新增確診病例至少7萬例。截至北京時(shí)間20日9時(shí)35分，美國累計(jì)確診病例達(dá)到3768055例，累計(jì)死亡病例超過14萬例，達(dá)到140500例。受此影響，分析人士對美國經(jīng)濟(jì)前景仍然感到擔(dān)憂。
　　
　　荷蘭合作銀行繼續(xù)認(rèn)為，當(dāng)前成品油價(jià)差疲弱，表明終端用戶燃料需求復(fù)蘇脆弱。煉油利潤率的疲軟表明終端用戶的燃料需求不足，而北半球的夏季駕駛季節(jié)已經(jīng)過去了一半，就汽油消費(fèi)而言，近期前景沒有多少上行空間。由于基本面和市場定量壓力，仍認(rèn)為持平價(jià)格和日歷價(jià)差的上行空間有限，因此如果看到近幾個(gè)月來在原油期貨特別美國原油期貨中積累起來的規(guī)模龐大的投機(jī)性多頭被平掉，也不會(huì)感到意外，因?yàn)樯�戶投資者繼續(xù)大批撤離。