原油收盤：上周EIA原油庫存降至4月以來最低水平 颶風災害和貿(mào)易前景向好帶來利好消息 油價周三漲跌互現(xiàn)

　　周三(8月26日)，美國石油協(xié)會和美國能源信息署公布的數(shù)據(jù)均顯示，上周原油庫存迎來大幅下降，加之兩場席卷墨西哥灣的風暴對需求產(chǎn)生影響，導致更多煉廠停產(chǎn)，油價當日收盤漲跌互現(xiàn)：美國WTI原油10月期貨收盤上漲4美分，報43.39美元/桶；布倫特原油11月期貨下跌22美分，報45.64美元/桶。
　　
　　基本面利好因素：
　　
　　1.北京時間周三，美國能源信息署(EIA)公布的數(shù)據(jù)顯示，截至8月21日當周，原油庫存減少468.90萬桶，降至4月份以來的最低水平。此前預期減少258.7萬桶，前值減少163.2萬桶；汽油庫存減少458.30萬桶，預期減少175萬桶，前值減少332.2萬桶，汽油庫存變化值連續(xù)3周錄得下滑，且創(chuàng)7月10日當周以來新低；由于市場對庫存大幅下降已經(jīng)早有預期，主要受墨西哥灣颶風影響，因此EIA數(shù)據(jù)公布后美國原油價格短線基本持穩(wěn)。
　　
　　2.北京時間周三，美國石油協(xié)會(API)公布的數(shù)據(jù)顯示，截至8月21日當周，API原油庫存減少452.4萬桶至5.075億桶，高于此前的減少350萬桶的預期，以及減少426.4萬桶的前值；API汽油庫存大幅減少639.2萬桶，此前預期減少200萬桶，前值為增加499.1萬桶；API庫欣原油庫存減少64.4萬桶，前值為減少59.9萬桶。
　　
　　3.報道稱，颶風“勞拉”本周沿美國德州和路易斯安那州海岸登陸時，將成為一場3級風暴，可能給該地區(qū)造成高達180億美元的損失，并使美國一些最大的煉油廠關(guān)閉數(shù)月。因颶風勞拉逼近產(chǎn)能關(guān)停。颶風已經(jīng)中斷了近海石油和天然氣的生產(chǎn)，關(guān)閉了海灣沿岸三分之一的煉油能力，停止了出口，并促使強制疏散。專家表示，按照目前的趨勢，“勞拉”可能會造成60億至180億美元的損失，美國約10%至12%的煉油產(chǎn)能可能會被關(guān)閉六個月以上。
　　
　　基本面利空因素：
　　
　　1.北京時間周三，美國能源信息署(EIA)公布的數(shù)據(jù)顯示，截至8月21日當周，精煉油庫存增加138.80萬桶，預期減少5萬桶，前值增加15.2萬桶；當日，美國石油協(xié)會(API)公布的數(shù)據(jù)顯示，截至8月21日當周，API精煉油庫存增加225.9萬桶，此前預期為減少100萬桶，前值為減少96.4萬桶。
　　
　　2.標普道瓊斯周一宣布，將會在下周一8月31日開盤時對道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)進行7年來最大調(diào)整，加入三家新公司，其中，科技公司、客戶關(guān)系管理軟件服務提供商Salesforce.com將取代加入道指近百年的能源巨頭埃克森美孚。有分析師表示，這具有相當象征性，即能源行業(yè)的影響力已大不如從前。據(jù)報道，�？松�美孚于1928年就被編入道指，是2018年通用電氣被移出道指后，該指數(shù)中現(xiàn)存最“古老”的成分股。
　　
　　埃克森美孚連續(xù)37年提高股息，給股東帶來了豐厚的回報。就在2013年，埃克森美孚還是全球市值最高的公司。其市值在2014年年中達到4460億美元的峰值，這是上一次原油價格超過每桶100美元。不過，受到石油價格暴跌和需求崩潰的打擊，再加上一系列戰(zhàn)略決策失誤，導致�？松�美孚幾十年來首次出現(xiàn)虧損。
　　
　　3.貿(mào)易數(shù)據(jù)顯示，7月份，中東石油占印度進口石油總量的71.5%，為26個月以來最高比例，自非洲進口的石油占比降至5%，錄得至少14年以來最低水平。分析師表示，燃料需求下降和煉油利潤率微薄，導致市場更加偏好中東的含硫原油而不是非洲的低硫原油。此外從中東進口石油有助于削減運費，因此印度煉廠選擇增購中東的石油。
　　
　　機構(gòu)點評：
　　
　　金融博客零對沖評對8月21日當周API數(shù)據(jù)評論稱，日內(nèi)油價上漲，很大程度上受到了墨西哥灣沿岸地區(qū)大量煉油設施關(guān)閉與人員撤離的影響，WTI原油穩(wěn)穩(wěn)站于43美元/桶上方。美國有17%的煉油產(chǎn)能來自墨西哥灣，目前已有82%的產(chǎn)能受到關(guān)閉的影響（高于此前的58%），隨之而來的供應減少預期刺激了油價上漲。API數(shù)據(jù)顯示原油與汽油庫存的降幅超出市場預期，其中汽油庫存降幅創(chuàng)2019年4月以來最大，不過，汽油庫存的實際降幅不大可能反映在本次API數(shù)據(jù)中。
　　
　　Rystad Energy 石油市場主管 Bjornar Tonhaugen認為，市場知道颶風導致的關(guān)閉時間是暫時性的，現(xiàn)在就判斷當前的颶風是否對油價產(chǎn)生長遠影響仍為時尚早，隨著煉廠對原油需求的減弱，可能會有助于抵消供應短缺造成的油價上漲。
　　
　　法國巴黎銀行大宗商品策略主管Tchilinguirian：即使美國海上石油生產(chǎn)將緩慢恢復，導致供應缺口擴大，但實際上有大量應對供應突然緊縮的庫存，可以用于煉油廠恢復運營期間的使用。
　　
　　瑞穗證券分析師Yawger：美國9月與10月汽油期貨價差一度升至15美分/加侖，現(xiàn)貨溢價創(chuàng)一年以來最大，暗示投資者正在擔心市場出現(xiàn)極度供應短缺的情況。